Preţurile biletelor de avion ar putea creşte semnificativ anul viitor, dacă petrolul se va menţine la nivelurile actuale. CEO-ul Ryanair, Michael O’Leary, avertizează că scumpirea combustibilului pentru aviaţie pune o presiune tot mai mare asupra companiilor aeriene.
Călătoriile cu avionul ar putea deveni mai scumpe în perioada următoare, în contextul în care preţurile petrolului şi ale combustibilului pentru aviaţie au crescut puternic.
Michael O’Leary, CEO-ul Ryanair, a declarat, potrivit CNBC, că evoluţia tarifelor aeriene din anul viitor depinde în mare măsură de nivelul la care se vor menţine preţurile petrolului.
„Ne aşteptăm ca preţurile să scadă foarte uşor în al doilea trimestru, din iulie până în septembrie, dar pentru trimestrele care se încheie în decembrie şi martie situaţia este complet incertă”, a declarat O’Leary înaintea adunării generale anuale a companiei.
Şeful Ryanair a avertizat că menţinerea petrolului la un nivel ridicat ar putea avea consecinţe directe asupra preţurilor plătite de pasageri.
„Dacă preţurile petrolului rămân ridicate şi anul viitor, cred că vom vedea o creştere semnificativă a tarifelor aeriene şi sperăm să putem evita acest lucru”, a adăugat el.
Combustibilul pentru aviaţie a ajuns la 171 de dolari pe baril
Petrolul Brent se menţinea joi peste pragul de 100 de dolari pe baril, pe fondul temerilor privind escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu şi posibilele efecte asupra aprovizionării cu energie. În acelaşi timp, petrolul american WTI a avansat cu 1,4%, până la 97,4 dolari pe baril.
Scumpirea petrolului s-a reflectat rapid şi în costurile operatorilor aerieni. Combustibilul pentru aviaţie a ajuns la 171 de dolari pe baril în săptămâna încheiată la 4 septembrie, un nivel cu 90% mai mare decât media înregistrată în anul precedent, potrivit datelor IATA.
Michael O’Leary avertizase încă din aprilie că unele companii aeriene europene mai vulnerabile ar putea întâmpina dificultăţi dacă nu vor mai putea absorbi costurile ridicate ale combustibilului.
Ryanair, protejată parţial de creşterea preţurilor
Ryanair este, deocamdată, parţial protejată de volatilitatea pieţei prin contractele de hedging încheiate pentru o parte importantă din necesarul de combustibil. Compania avea acoperit 80% din combustibilul necesar pentru sezonul de vară.
Pentru 2027, Ryanair şi-a asigurat combustibil la un preţ de 67 de dolari pe baril, în timp ce pentru 2028 are acoperite doar 15% din necesităţi, la 85 de dolari pe baril.
Conflictul dintre SUA şi Iran a afectat deja rezultatele companiei, profitul Ryanair din primul trimestru scăzând cu 34%. Compania a redus atunci preţurile biletelor pentru a stimula cererea, iar O’Leary a promis că nu va introduce suprataxe pentru combustibil în sezonul de vară.
