Şoferii din România se confruntă cu noi scumpiri la pompă, iar preţurile carburanţilor se apropie de niveluri record. Reducerea fiscală aplicată motorinei s-a evaporat practic în doar două zile, după ce OMV Petrom a majorat consecutiv tarifele cu câte 9 bani pe litru.
În urma acestor ajustări, benzina standard a ajuns la 9,73 lei pe litru în staţiile Petrom şi la 9,79 lei în benzinăriile OMV. Şi celelalte reţele au tarife ridicate: un litru de benzină costă aproximativ 9,64 lei la Socar şi 9,67 lei la Lukoil, potrivit Profit.ro.
În cazul motorinei, pragul de 10 lei pe litru a fost depăşit. La Petrom, dieselul se vinde cu 10,19 lei pe litru, în timp ce în staţiile OMV preţul ajunge la 10,25 lei. Astfel, motorina a trecut inclusiv peste nivelul de dinaintea reducerii accizelor.
Concurenţa a avut, în unele cazuri, o strategie diferită. Rompetrol a redus vineri preţul motorinei cu 2 bani, până la 10,16 lei pe litru, valoare întâlnită şi în reţeaua MOL. Totuşi, aceste ajustări punctuale nu schimbă direcţia generală a pieţei, caracterizată în prezent de majorări succesive ale preţurilor.
Posibilităţile statului de a interveni pentru temperarea scumpirilor sunt, la rândul lor, limitate. Ministerul Finanţelor a utilizat deja nivelul maxim prevăzut de lege pentru reducerea accizelor la carburanţi, respectiv 25%. În aceste condiţii, o nouă măsură fiscală de acelaşi tip nu mai poate fi aplicată în baza actualului cadru legislativ.
Piaţa internă ar putea fi afectată şi de o eventuală grevă a angajaţilor Oil Terminal. Compania de stat este esenţială pentru aprovizionarea României cu ţiţei şi produse petroliere, iar un blocaj al activităţii sale ar putea pune presiune suplimentară asupra lanţului de aprovizionare.
În acelaşi timp, importurile de petrol kazah au devenit mai costisitoare. Transportatorii maritimi solicită prime de asigurare mai mari pentru navele care ajung la terminalele din zona rusă Novorossiisk, ceea ce se reflectă în costurile de transport şi, indirect, în preţul final al carburanţilor.
La nivel mondial, piaţa este influenţată de mai multe evoluţii geopolitice. Restricţiile privind exporturile ruseşti de motorină au apărut în contextul atacurilor ucrainene cu drone asupra unor rafinării din Rusia, afectând şi mai mult disponibilitatea produsului pe anumite pieţe.
