Şoferii care efectuează transport internaţional cu vehicule comerciale uşoare vor trebui să respecte noi reguli impuse de Uniunea Europeană începând cu 1 iulie 2026. Tahograful inteligent de generaţia a doua devine obligatoriu pentru vehiculele între 2,5 şi 3,5 tone, iar firmele riscă amenzi severe dacă nu se conformează. Măsura face parte din Pachetul Mobilitate I şi extinde obligaţiile care până acum se aplicau doar camioanelor de peste 3,5 tone.
Noile prevederi vizează toate vehiculele comerciale uşoare din categoria N1 care efectuează transport internaţional în interiorul Uniunii Europene. Regula se aplică inclusiv în Elveţia, Norvegia, Islanda, Liechtenstein şi Marea Britanie.
Autorităţile atrag atenţia că obligaţia nu priveşte doar autovehiculele individuale, ci şi ansamblurile formate din vehicul şi remorcă, dacă masa totală autorizată depăşeşte 2,5 tone.
Pe lângă montarea tahografului inteligent, şoferii vor avea nevoie de un card de şofer valid, iar firmele vor trebui să deţină carduri de companie. Circulaţia fără aceste documente va fi interzisă în cazul transportului internaţional de mărfuri. Noile cerinţe aduc şi obligaţii suplimentare pentru operatorii de transport.
Companiile vor trebui să descarce periodic datele din tahografe şi de pe cardurile şoferilor, să le analizeze şi să le transmită către Sistemul Central de Procesare a Datelor Tahografelor. Datele din tahograf vor trebui copiate cel puţin o dată la 90 de zile, iar cele de pe cardurile şoferilor la fiecare 28 de zile.
Autorităţile europene avertizează că mulţi dintre şoferii care conduc vehicule cu permis categoria B nu au experienţă în utilizarea tahografelor, motiv pentru care instruirea acestora devine esenţială înainte de intrarea în vigoare a noilor reguli.
