Primele rame electrice regionale PESA au fost predate oficial către CFR Călători şi vor intra în circulaţie pe două dintre cele mai importante rute feroviare din ţară. Anunţul marchează deblocarea unui proiect întârziat luni de zile din cauza problemelor legate de mentenanţă.
Primele cinci rame electrice regionale PESA au fost predate miercuri către CFR Călători şi vor circula pe rutele Bucureşti Nord – Braşov şi Bucureşti Nord – Obor – Feteşti – Constanţa.
Anunţul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, Horaţiu Cosma, care a precizat că proiectul a fost deblocat după găsirea unei soluţii privind asigurarea mentenanţei.
„Un moment istoric pentru calea ferată românească: primele rame electrice regionale PESA intră în circulaţie! Astăzi au fost predate către CFR Călători primele 5 rame electrice regionale PESA. Este un moment foarte aşteptat de călătorii români, care îşi doresc trenuri moderne, curate, confortabile şi rapide”, arată Horaţiu Cosma într-o postare pe Facebook.
Oficialul a explicat că, în ultimele săptămâni, reprezentanţii Ministerului Transporturilor, ai Autorităţii pentru Reformă Feroviară, ai Autorităţii de Siguranţă Feroviară Română, CFR Călători, operatorii privaţi şi producătorul PESA au colaborat pentru a găsi o soluţie care să permită introducerea trenurilor în circulaţie.
„Am găsit soluţia prin semnarea unui act adiţional la contract, care protejează interesul statului român şi, în acelaşi timp, permite introducerea trenurilor în circulaţie. Astfel, plăţile pentru operaţiunile de mentenanţă vor fi suspendate până la îndeplinirea integrală a obligaţiilor contractuale privind construirea şi echiparea halelor de mentenanţă prevăzute în contract. Până atunci, operatorul are obligaţia de a asigura toate operaţiunile de mentenanţă în facilităţi închiriate, care îndeplinesc cerinţele tehnice necesare”, spune Cosma.
Săptămâna viitoare vor fi predate alte cinci rame către operatorul privat Transferoviar Călători (TFC), acestea urmând să circule pe ruta Bucureşti Nord – Roşiorii de Vede.
„Săptămâna viitoare este programată predarea următoarelor 5 rame către operatorul privat Transferoviar Călători (TFC) care vor circula pe ruta Bucureşti Nord - Roşiorii de Vede, astfel încât tot mai mulţi pasageri să beneficieze de aceste trenuri de ultimă generaţie”, afirmă Cosma.
Noile rame electrice pot atinge o viteză de până la 160 km/h şi au o capacitate de 465 de pasageri, dintre care 238 pe scaune. Garniturile sunt dotate cu aer condiţionat, internet Wi-Fi, facilităţi pentru persoanele cu mobilitate redusă şi sistemul european de control al traficului feroviar ERTMS/ETCS. Tot săptămâna viitoare va fi livrată şi prima ramă electrică interregională, care va circula pe ruta Galaţi – Constanţa, în cadrul contractului pentru cele 20 de trenuri RE-IR.
„Este încă un pas important în modernizarea transportului feroviar din România. După zeci de ani în care călătorii au fost nevoiţi să circule cu material rulant învechit, începem, în sfârşit, să aducem în circulaţie trenuri noi, la standarde europene.
Modernizarea căii ferate nu înseamnă doar infrastructură nouă, ci şi trenuri noi pentru călători. Astăzi facem încă un pas concret în această direcţie”, mai arată oficialul din Ministerul Transporturilor.
