Şoferii ar putea vedea primele ieftiniri la pompă începând cu 16 august, după ce preşedintele Nicuşor Dan a promulgat legea care introduce mecanismul de declarare a situaţiei de criză pe piaţa carburanţilor şi permite reducerea accizei la motorină. Totuşi, data nu garantează automat scăderea preţurilor, deoarece aplicarea măsurii depinde de condiţiile prevăzute în noul act normativ.
Legea, publicată deja în Monitorul Oficial, stabileşte că reducerea accizei poate deveni aplicabilă de la jumătatea lunii august, însă doar dacă autorităţile decid activarea mecanismului special creat pentru această situaţie.
Noua legislaţie introduce un sistem flexibil de intervenţie pe piaţa carburanţilor. Astfel, deşi 16 august reprezintă primul moment în care acciza ar putea fi diminuată, măsura va fi pusă în aplicare doar dacă sunt îndeplinite criteriile stabilite prin lege.
În cazul activării mecanismului, motorina va fi primul carburant vizat de reducerea fiscală. Valoarea ieftinirii resimţite de şoferi va depinde atât de procentul cu care va fi redusă acciza, cât şi de rapiditatea cu care distribuitorii şi benzinăriile vor transfera această diminuare în preţurile afişate la pompă.
Pentru a creşte şansele ca beneficiul fiscal să ajungă efectiv la consumatori, legea menţine plafonarea adaosului comercial la nivelul mediu înregistrat în 2025.
Actul normativ a fost modificat în Parlament faţă de forma iniţială propusă de Guvern, fiind introdus un mecanism de acciză dinamică, ce permite ajustarea nivelului taxei la fiecare două săptămâni.
În paralel, legea reintroduce şi contribuţia de solidaritate aplicată companiei OMV Petrom, măsură destinată taxării profiturilor considerate excepţionale obţinute în contextul preţurilor ridicate la carburanţi.
Ministrul Finanţelor, Alexandru Nazare, a explicat că noul sistem oferă autorităţilor o flexibilitate mai mare decât o eventuală reducere a TVA.
„Forma de acciză dinamică înseamnă că, în funcţie de creşterea preţului, aceasta poate să scadă între 5 şi 25%. Este o variantă mult mai flexibilă, care ne dă posibilitatea să acţionăm în intervalul viitoarelor trei luni de la promulgare, prin hotărâre de Guvern”, a declarat Alexandru Nazare în Parlament.
Potrivit mecanismului, acciza poate fi redusă în trepte, între 5% şi 25%, în funcţie de evoluţia preţurilor internaţionale ale carburanţilor. Reevaluarea situaţiei este prevăzută la fiecare două săptămâni, iar măsura este gândită să funcţioneze, într-o primă etapă, pe durata a trei luni.
Ministerul Finanţelor estimează un impact bugetar de aproximativ 100 de milioane de lei pe lună, sumă considerată recuperabilă până la sfârşitul anului.
După intrarea în vigoare a legii, Ministerul Finanţelor urmează să stabilească nivelul concret al reducerii accizei.
Estimările arată că o diminuare de 10% a accizei s-ar traduce într-o scădere de aproximativ 34 de bani pe litru, iar dacă s-ar aplica reducerea maximă prevăzută de lege, ieftinirea ar putea ajunge la aproximativ 80 de bani pe litru.
Autorităţile susţin că măsura este necesară atât pentru limitarea efectelor creşterilor de preţ, cât şi pentru reducerea riscurilor privind aprovizionarea cu motorină, combustibilul cel mai utilizat în România.
În paralel cu modificările legislative, oficialii din domeniul energiei afirmă că problemele logistice care au afectat livrările de motorină către vestul ţării au fost remediate.
„Dacă săptămâna trecută erau sub 50% din capacitate, astăzi ei sunt la 85% din capacitate. Ştiţi însă că e nevoie de câteva zile – nu multe, dar e nevoie de câteva zile – ca toate aceste lucruri să se regăsească într-un efect pe care să îl simtă cetăţeanul”, a declarat Cristian Buşoi, secretar de stat în Ministerul Energiei.
În ciuda perspectivelor de reducere a accizei, preţurile la carburanţi au continuat să urce în ultimele zile. Unele lanţuri de benzinării au majorat tarifele cu până la 20 de bani pe litru într-un interval foarte scurt.
În Capitală, motorina standard se apropie de pragul de 11 lei pe litru, în timp ce sortimentele premium au depăşit deja această valoare. Consiliul Concurenţei monitorizează evoluţia pieţei şi încearcă să stabilească motivele acestor creşteri.
Deputatul PSD Bogdan Ivan susţine că efectele reducerii accizei trebuie să fie vizibile direct la pompă şi avertizează că românii nu ar trebui să plătească peste 10 lei pentru un litru de motorină.
„Reducerea accizei la motorină trebuie să se vadă la pompe! Niciun român nu trebuie să plătească peste 10 lei/litru! Dacă nu se întâmplă asta, cineva trădează şi românii şi Statul Român!”, a transmis acesta, potrivit Cotidianul.ro.
Parlamentarul a comparat şi situaţia actuală cu cea din perioada în care ocupa funcţia de ministru al Energiei, afirmând că, la 23 aprilie, motorina costa aproximativ 9 lei pe litru, în condiţiile în care barilul de petrol era cotat la 110 dolari. În prezent, spune acesta, motorina a ajuns la aproximativ 10,7 lei pe litru, deşi preţul barilului de petrol este în jur de 80 de dolari, diferenţă care, în opinia sa, ridică semne de întrebare privind evoluţia preţurilor la pompă.
